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[单选题]

蒙特利尔公约中关于“使用中”的界定是()

A.从航空器为起飞而启动时起,倒着陆滑跑完毕为止

B.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止

C.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后12小时止

D.从航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载为止

答案
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更多“蒙特利尔公约中关于“使用中”的界定是()”相关的问题

第1题

蒙特利尔公约中关于 使用中的界定是()。

A.从航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载为止

B.从航空器为起飞而启动时起,倒着陆滑跑完毕为止

C.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止

D.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后12小时止

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第2题

《蒙特利尔公约》中关于"使用中"的界定是()。A. 从航空器为起飞而启动时起,到着陆滑

《蒙特利尔公约》中关于"使用中"的界定是()。

A. 从航空器为起飞而启动时起,到着陆滑跑完毕为止

B. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后 24 小时止

c. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后 12 小时止

D. 从航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载为止

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第3题

下列说法符合《蒙特利尔公约》所规定的“飞行中”定义的是()

A.航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间

B.航空器从起飞到着陆这一时间

C.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止

D.航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候

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第4题

《蒙特利尔公约》所规定的“飞行中”是指。()

A.航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间

B.航空器从起飞到着陆这一时间

C.航空器强迫降落时.在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,应被认为仍在飞行中

D.航空器从装载结束.机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候

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第5题

依据《蒙特利尔公约》,下列关于“使用中”的叙述正确的是()。

A.航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中

B.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准

C.航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中

D.“使用中”的期间应包含“飞行中”的时间

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第6题

依据《蒙特利尔公约》,关于“使用中”的叙述正确的是()

A.航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中

B.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在飞行中

C.航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中

D.以上说法都错误

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第7题

依据《蒙特利尔公约》,下列关于“使用中”的叙述正确的是()

A.航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中

B.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在使用中

C.航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中

D.“使用中”的期间应包含“飞行中”的时间

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第8题

将飞行中定义为航空器从装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止的公约是()。

A.东京公约

B.海牙公约

C.蒙特利尔公约的补充议定书

D.巴黎公约

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第9题

《蒙特利尔公约》把一些故意危害肮空器飞行安全的犯罪行为的时间要件延伸到“在使用中”,其定义是()

A.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直至降落于机场

B.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准缶时起,直到降落后24小时止

C.航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止

D.航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至降落后24小时止

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第10题

根据《蒙特利尔公约》规定,航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中。()
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