更多“从控制事故原因的因素是多元函数,而安全管理也构成事故发生与否的关键因素,即()。”相关的问题
第2题
不是导致事故发生的直接原因是()。
A.人的因素
B.条件因素
C.物的因素
D.环境的因素
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第3题
从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和____运动轨迹。
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第4题
葛登认为事故的发生要考虑哪些方面 ()
A.人的因素
B.作业环境因素
C.引起事故的媒介
D.物的因素
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第5题
根据《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-86,事故的原因有人的因素、物的因素、环境因素、管理因素。()
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第6题
据科学统计分析,造成事故的原因即“根源或状态”来自作业环境中物、人、环境和管理几个方面,即物的不安全状态、人的不安全行为、有害环境因素和安全管理的缺陷。()
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第7题
在导致事故发生的各种原因中,()占有主要地位。
在导致事故发生的各种原因中,()占有主要地位。
A.环境的因素
B.人的因素
C.物的因素
D.不可测知的因素
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第8题
导致事故发生的原因主要是()。
导致事故发生的原因主要是()。
A.物的不安全因素
B.人的不安全行为
C.环境因素
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第9题
导致事故的直接原因是人的因素,物的因素,环境的因素,其他因素。()
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第10题
海因里希因果连锁论的明显不足是对事故原因分析过于简单化,绝对化,也过多的考虑了()的因素。
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第11题
飞行安全即无飞行事故,在执行飞行任务时发生飞机失事的基本原因可以分为三大类:
A.单因素、双因素、多因素
B.人、飞机、环境
C.机场内、进场区、巡路上
D.机组、航管、签派
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