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[单选题]

汽车起步时,松抬离合器踏板不能立即起步,完全抬起后,汽车才能勉强行驶,说明离合器()

A.无自由行程

B.接合不平衡

C.打滑

D.分离不彻底

答案
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更多“汽车起步时,松抬离合器踏板不能立即起步,完全抬起后,汽车才能勉强行驶,说明离合器()”相关的问题

第1题

叉车二级保养试车时,离合器接合要完全,分离要彻底,起步平稳,不发抖,无异响,起步不打滑。()
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第2题

汽车上坡或者加速困难的故障原因可能是()

A.离合器严重打滑

B.离合器踏板自由行程过大

C.离合器分离不彻底

D.离合器动平衡破坏

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第3题

汽车挂挡困难,有撞击声;挂挡后不抬离合器踏板,汽车即行走或使发动机熄火。此故障是:A.离合器分
汽车挂挡困难,有撞击声;挂挡后不抬离合器踏板,汽车即行走或使发动机熄火。此故障是:

A.离合器分离不彻底 B.离合器打滑 C.离合器异响

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第4题

按汽车行驶要求,起步离合器应满足的功能有()

A.接合动力平顺,分离动力彻底

B.接合时发动机不停车、不空转

C.上坡起步不溜坡,发动机不灭火

D.限制最大的传递转矩

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第5题

分离杠杆支配销孔磨损松旷,会造成离合器()。

A.起步时发抖

B.异响

C.打滑

D.分离不彻底

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第6题

汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气,会引起()

A.打滑

B.分离不彻底

C.异响

D.接合不柔和

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第7题

简述双离合变速器起步换挡过程()

A.当车辆起步时,自动换档机构将挡位切换为档,然后离合器C1接合,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入挡,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

B.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入档,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

C.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

D.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换档机构将档位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡

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第8题

汽车起步时,液力变矩器中的单向离合器打滑。()
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第9题

踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉,这种现象属于制动拖滞。()
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第10题

当汽车加速时,车速没有随发动机的转速提高而加快,行驶中感到无力,则可能是()所致。

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器发抖

D.离合器发响

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