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[判断题]

半自动闭塞区段,道岔区段轨道电路故障使用引导进路锁闭接车时,需利用人工进行接车引导。()

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更多“半自动闭塞区段,道岔区段轨道电路故障使用引导进路锁闭接车时,需利用人工进行接车引导。()”相关的问题

第1题

半自动闭塞区段,道岔区段轨道电路故障使用引导总锁闭接车时,开放引导信号接车。()
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第2题

道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

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第3题

采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

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第4题

办理进路锁闭方式引导接车的条件是();办理总锁闭方式引导接车的条件是()

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第5题

出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放()办理接车。

A.供电信号

B.引导信号

C.停电信号

D.发车信号

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第6题

6502电气集中采用引导进路锁闭方式接车时,_______进路空闲。

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第7题

设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,亦应准备延续进路并按规定锁闭道岔。()
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第8题

()是指凡进站或接车信号机故障、不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,以引导信号或引导手信号接车的办法

A.开放接车

B.引导接车

C.常规接车

D.非常规接车

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第9题

引导接车时车站值班员可用控制台确认和锁闭,不必另行加锁和派人确认道岔。但必须派人检查确认接车线路空闲。()
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第10题

非正常情况接发列车准备进路,设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,无需准备延续进路并按规定锁闭道岔。()
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