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[单选题]

正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车:

A.将“备用刹车“电门扳到“备用“位

B.将“刹车源“选择电门扳到“备用“位

C.自动启动

D.将飞行操纵B电门放到“备用方向舵“位

答案
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第1题

起飞后,自动刹车电门没有放回到“OFF”位,而是保持在“RT0”“位。着陆后,自动将如何工作:

A.将提供比MAX更大的刹车减速率

B.将提供相当于人工最大刹车的压力

C.自动刹车不起作用,着陆后不久“自动刹车解除预位“灯才会亮

D.自动刹车系统不工作,自动刹车选择电门将自动跳回到“OFF”位,“自动刹车解除预位“灯不亮

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第2题

P5板上FLT CONTROL LOW PRESSURE表明

A.仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压

B.仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时,当备用方向舵关断活门打开时灯灭

C.相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时,当备用方向舵关断活门打开时灯灭

D.相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时,当备用方向舵关断活门打开时灯亮

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第3题

如何检查备用电瓶电压?

A.电瓶电门放ON位,电压表显示的就是备用电瓶电压

B.电瓶电门放STBY位,电压表选择电门放STBY位

C.电瓶电门放STBY位,电压表选择电门在任意位置

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第4题

刹车系统的液压来源为:

A.正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统

B.正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统

C.正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统

D.正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统

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第5题

将任意一个P5板的飞控电门放至OFF位时,以下说法正确的是?

A.感觉压差灯立刻点亮

B.切断了所有的液压源到副翼、升降舵、方向舵

C.启动备用液压系统的液压泵,提供液压力给副翼、升降舵、方向舵

D.切断了相应的液压源到副翼、升降舵、方向舵

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第6题

自动刹车选择电门在以下哪个位置时,刹车压力最小()。

A.“1”位

B.“4”位

C.“RTO”位

D.“MAX”位

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第7题

实施无防滞功能的备用刹车时

A.只能由刹车储压器提供刹车压力

B.将无法调节刹车压力的大小

C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭

D.以上答案都不正确

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第8题

电瓶电门在OFF位,在哪能操纵登机梯

A.外部操纵板正常方式

B.外部操纵板备用方式

C.机内操纵板正常方式

D.机内操纵板备用方式

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第9题

左右2号风挡如果出现过热状态,复位操作需要:

A.作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门 到OVHT位

B.作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门到/PWR TEST位

C.将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位,然后再放ON位

D.将风挡温度传感器转接到备用位

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