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[判断题]

为减少进气损失,高转速发动机应适当加大排气提前角。()

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更多“为减少进气损失,高转速发动机应适当加大排气提前角。()”相关的问题

第1题

设某发动机的进气提前角为α,进气迟闭角为β,排气提前角为γ,排气迟闭角δ,则该发动机的进排、气门重叠角为()。

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第2题

四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+
四冲程柴油机的气阀重叠角等于()

A.进气提前角+排气提前角

B.进气提前角+排气滞后角

C.进气滞后角+排气提前角

D.进气滞后角+排气滞后角

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第3题

发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时,DVVT执行器电磁阀的工作状态为()。

A.进、排气电磁阀占空比,都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%,排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%,排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比,都从0%变为50%

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第4题

从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角称为()

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气迟后角

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第5题

四行程发动机的工作次序为____。

A、进气、作功、压缩、排气

B、进气、排气、压缩、作功

C、进气、压缩、作功、排气

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第6题

发动机进气提前角一般为()。

A.40°-70°

B.5°-25°

C.10°-30°

D.45°-80°

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第7题

四冲程发动机工作过程是()。

A.进气、作功、排气、压缩

B.进气、排气、作功、压缩

C.进气、压缩、作功、排气

D.排气、进气、作功、压缩

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第8题

NTC-290康明斯发动机气门工作面角度是()。

A.进气30°,排气30°

B.进气45°,排气45°

C.进气45°,排气30°

D.进气30°,排气45°

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第9题

进气门和排气门同时打开的这种状态称为 ()

A.气门重叠角

B.进气迟闭角

C.排气提前角

D.以上都不对

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