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[单选题]

在齿轮传动中，采用（)方法，可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。

A.增大模数

B.降低齿高

C.增大滑动系数

D.使啮合两齿轮材料相同

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发布时间：2021-11-08

更多“在齿轮传动中，采用()方法，可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。”相关的问题

第1题

对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数，其目的是( )。

A.提高齿面接触强度

B.减小轮齿的切削量

C.保证轮齿的抗弯强度

D.减小滑动系数，提高传动效率

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第2题

圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度()。

A.降低

B.不变

C.提高

D.变化趋向不明确

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第3题

在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是（）

A.开式传动中粉尘进入齿面之间

B.闭式传动中润滑油变质

C.互相啮合的齿面间有相对滑动

D.轮齿严重过载

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第4题

标准齿轮传动的正确啮合条件是：两齿轮的（）相等。

A.模数和齿距

B.模数和压力角

C.齿距和压力角

D.压力角和齿顶高

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第5题

在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式为______。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第6题

对于开式齿轮传动,（)是开式齿轮传动的主要失效形式。

A.齿面胶合

B.齿面磨损

C.轮齿折断

D.轮齿点蚀

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第7题

设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数，其目的是______。

A.增大重合度，提高传动平稳性

B.减少齿面发生胶合的可能性

C.增大模数，提高轮齿的抗弯强度

D.提高齿面接触强度

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第8题

在开式齿轮传动中，齿轮模数m应依据（）条件确定，再考虑磨损适当增大。

A.齿根弯曲疲劳强度

B.齿面接触疲劳强度

C.齿面胶合强度

D.齿轮工作环境

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第9题

在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.齿面磨粒磨损

E.齿面塑性变形

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第10题

齿轮传动的失效形式有（)。

A.轮齿的点蚀

B.齿面磨损

C.齿轮胶合

D.轮齿折断

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