当收到准确的开车信号时，发出反馈信号后，可以准备行车。（)

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发布时间：2021-07-21

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第1题

信号工发出开车信号后，特殊情况需改变信号时不必发停车信号，可以立即改变。（)

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第2题

当检查一切合格后，从井下向井口发出一声开车信号，然后井口司机再向下发出两声开车信号方可开车。（)

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第3题

发报台分别以概率0.6和0.4发出信号“”和“-”，由于通信系统受到干扰，当发出信号“”时，收报台未必收到信号“”，而是分别以概率0.8和0.2收到信号“”和“-”；同样，当发出信号“-”时，收报台分别以概率0.9和0.1收到信号“-”和“”．求

(1)收报台收到信号“”的概率；

(2)当收报台收到信号“”时，发报台确是发出信号“”的概率。

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第4题

发报台分别以概率0.6及0.4发出信号“.”及“一”。由于通讯系统受到干扰，当发出信号“。”时，收报台以概率0.8及0.2收到信号“”及“一”;当发出信号“一”时，收报台以概率0.9及0.1收到信号“一”及“。”。求：（1)当收报台收到信号“.”时，发报台确实发出信号“”的概率;（2)当收报台收到信号“一”时，发报台确实发出信号“一”的概率。

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第5题

发报台分别以概率0.6和0.4发出信号“.”及“-”，由于通信系统受到干扰，当发出信号“.”时，收报台分别以概率0.8及0.2收到“.”及“-”；又当发出信号“-”时，收报台分别以概率0.9及0.1收到“-”及“.”，求当收报台收到“.”时，发报台确系发出信号“.”的概率，以及收到“-”时，确系发出“-”的概率。

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第6题

数控系统将所收到的信号进行一系列处理后，再将其处理结果以什么形式向伺服系统发出执行命令（)？

A.输入信号

B.脉冲信号

C.位移信号

D.反馈信号

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第7题

数控系统将所收到的信号进行一系列处理后，再将其处理结果向伺服系统发出执行命令的形式是（)。

A.输入信号

B.脉冲信号

C.位移信号

D.反馈信号

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第8题

发报台分别以概率0．6和0．4发出信号“·”及“—”，由于通信系统受到干扰，当发出信号“·”时，收报台分别以概率0．8及0．2收到“·”及“—”；又当发出信号“—”时，收报台分别以概率0．9及0．1收到“—”及“·”，求当收报台收到“·”时，发报台确系发出信号“·”的概率，以及收到“—”时，确系发出“—”的概率。

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第9题

数控装置将所收到的信号进行一系列处理后，再将其处理结果以（)形式向伺服系统发出执行命令。

A.输入信号

B.位移信号

C.反馈信号

D.脉冲信号

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