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[单选题]

使用排气制动时,发动机的制动力通过()平均分配给两侧车轮,可以减轻或消除侧滑现象

A.两个半轴

B.差速器

C.主减速器

D.传动轴

答案
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更多“使用排气制动时,发动机的制动力通过()平均分配给两侧车轮,可以减轻或消除侧滑现象”相关的问题

第1题

为防止轮式机械转弯时车轮出现滑拖现象,驱动桥中安装有()。

A.轮边减速器

B.主传动器

C.差速器

D.半轴

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第2题

主减速器的作用是进一步降低从传动轴传来的转速,增大扭矩,并将扭矩的方向改变(),然后经差速器和半轴传给驱动车轮。

A.180度

B.90度

C.135度

D.270度

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第3题

驱动桥由()、桥壳和车轮等组成

A.主减速器

B.差速器

C.半轴

D.离合器

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第4题

汽车制动侧滑与()有关。(A)制动力大小, (B)地面附着系数, (C)制动力增长快慢, (D)同一轴上两
汽车制动侧滑与()有关。

(A)制动力大小, (B)地面附着系数, (C)制动力增长快慢, (D)同一轴上两车轮制动力的增长快慢。

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第5题

驱动桥中实现两侧车轮差速作用的部件是()。

A.主减速器

B.车轮

C.差速器

D.桥壳

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第6题

驱动桥壳作为传动系统的组成部分,其作用是安装并保护主减速器、差速器和()

A.离合器

B.制动盘

C.变速器

D.半轴

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第7题

轮式机械传动系最后一个总成是()。

A.主减速器

B.轮边减速器

C.差速器

D.半轴

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第8题

把电动机、固定速比减速器和差速器集成为一个整体,并与驱动轴同轴,通过两根半轴驱动车轮,称为电动机与驱动桥集成式驱动系统。()
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第9题

可使两侧车轮以不同的角速度旋转,同时传递扭矩的机构是()。

A.主减速器

B.变速器

C.差速器

D.调速器

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第10题

在车身稳定性控制系统VSC中,电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是()

A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移

B.增大汽车前轮或后轮的制动力

C.通过施加制动力来增大总驱动力

D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑

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