更多“车钩缓冲装置中,组装后支撑座与止挡铁须密贴,支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销,且需装用防松螺母。()”相关的问题
第1题
车钩缓冲装置中,支撑座组装前,须清除座腔内杂物及锈蚀,在未装垫片情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。()
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第2题
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失。()
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第3题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失,()弹簧无折断。
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第4题
发现交叉支撑装置有()须扣修。
A.交叉杆变形、折裂
B.端头螺栓松动
C.上、下夹板裂损
D.支撑座破损
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第5题
厂、段修进行折角塞门改造时,折角塞门吊座组装后,须将螺母与螺栓()。
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第6题
转K6型、转K5型转向架轴承挡键螺栓组装后开口销须与螺栓盘紧。()
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第7题
客车短圆柱轴承新组装轮对轴箱组装时,防尘挡圈与防尘板座组装过盈量为()。
A.0.04~0.15mm
B.0.08~0.15mm
C.0.075~0.15mm
D.0.05~0.102mm
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第8题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
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第9题
有下列情况之一时,须分解交叉支撑装置:()。
A.交叉杆裂纹、焊缝开裂
B.上下盖板中间连接螺栓松动
C.支撑座裂纹或
D.交叉杆变形大于10mm
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第10题
更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位,密封线须朝向()方向,螺栓须均匀紧固。
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