更多“在铁路后张法预制梁试生产阶段,预应力筋终张拉前,应对()、()和()进行实际测定,根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。”相关的问题
第1题
后张法预应力筋张拉前,应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定;先张法折线配筋张拉前,对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整,并经监理单位和()认可。
点击查看答案
第2题
后张法预应力砼简支梁的预应力筋张拉工艺,除设计有特点规定外,宜按()、初张拉和终张拉三个阶段进行。
点击查看答案
第3题
后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱,实测上拱值不宜大于()倍设计计算值。
点击查看答案
第4题
后张法无粘结预应力混凝土楼板施工中,预应力筋的张拉顺序是( )。
A.先张拉梁,后张拉板
B.先张拉板,后张拉梁
C.梁和板交替张拉
D.由施工条件是否方便确定
点击查看答案
第5题
根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》,先张法折线配筋张拉前,应对()进行实际测定。
A.折线筋摩阻损失
B.孔道摩阻损失
C.锚垫板摩阻损失
D.锚囗摩阻损失
点击查看答案
第6题
后张法施工时,对在同一构件上的预应力筋的张拉一般应()
点击查看答案
第7题
在先张法与后张法的预应力筋张拉时,其张拉控制应()。
A.大于抗拉强度
B.小于抗拉强度
C.大于屈服强度
D.都不对
点击查看答案
第8题
简述后张法中预应力筋张拉的程序及超张拉的目的。
点击查看答案
第9题
客运专线预制梁施工中,为加快制梁台座周转速度,()之后可移出制梁台座。
点击查看答案