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[单选题]

《操规》中规定遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或（）

A.段“110”

B.列车调度员

C.车站值班员

D.指导司机

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发布时间：2021-08-05

更多“《操规》中规定遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或（）”相关的问题

第1题

遇（）等特殊情况，货物列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，可申请临时减吨。（应知应会《行规》第28条）

A.天气不良

B.机车牵引力不足

C.施工慢行

D.列车限速

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第2题

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员)。（)

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第3题

机车综合无线通信设备故障。()

A.影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。

B.遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员(车站值班员)，列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前预告司机机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员(车站值班员)。如GSM-R手持终端也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告;

C.机车综合无线通信设备或GSM-R手持终端修复(更换)后，方准继续运行

D.可以用对讲机代替

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第4题

列车冒进进站（接车进路)信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)在确认（)和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。

A.车站值班员在岗

B.列车调度员在位

C.助理值班员出场

D.接车进路准备妥当

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第5题

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（)。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第6题

列车运行途中，遇列尾装置、()、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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第7题

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知()，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援

A.前方站

B.后方站

C.列车调度员

D.两端站、列车调度员

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第8题

自动闭塞区段，（)接到车站或司机天气不良，难以辨认信号的报告后，应改按站间区间行车。

A.车站调度员

B.列车调度员

C.本务机车乘务员

D.车辆乘务员

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第9题

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员(两端站)，与随车机械师(车辆乘务员)分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员(两端站)。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。列车调度员(车站值班员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。()此题为判断题(对，错)。

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