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[判断题]

动车组运用质量鉴定中，主供电高压受流配件裂损、变形（不影响使用);安装螺栓松1处;软编线断股超限;升弓控制盒锁闭不良;气囊龟裂、划伤超过限度故障类别为B类（)

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发布时间：2021-07-21

更多“动车组运用质量鉴定中，主供电高压受流配件裂损、变形（不影响使用);安装螺栓松1处;软编线断股超限;升弓控制盒锁闭不良;气囊龟裂、划伤超过限度故障类别为B类（)”相关的问题

第1题

使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。（)

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第2题

CRH380A统型动车组受电弓弓头检查包括（)。

A.弓头无变形

B.销子、开口销齐全

C.框架表面不平整

D.振簧和平衡簧无裂损

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第3题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生车顶隔离开关锁闭，主断跳开故障时，出现网流或变压器过流的故障可进行软件复位。（)

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第4题

正常升弓但主断无法闭合期间，要检查总风管压力当总风管压力低于700kPa时，单个受电弓10min内升弓操作不得大于5次，否则会触发软件保护而锁闭受电弓一旦锁闭，90min后才能解锁（)

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第5题

主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于（)时，每次升弓时间不能超过10分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。

A.700kpa

B.600kpa

C.680kpa

D.36000kpa

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第6题

检查线夹本体及螺栓有无损伤、变形、裂纹、烧伤或其他不良状态；检查吊弦载流环与接触线夹角，夹角不小于60°；止动垫片是否安装到位；检查吊弦本体是否存在烧伤断股。（）

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第7题

2019年中国标准动车组CR400BFIOM底层软件不完善造成（)时报MVB通讯故障。

A.运行中

B.升弓

C.合主断

D.初上电

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第8题

配件质量保证期规定，新造转8A、转8AG、控制型等摇枕、侧架、钩体、钩舌配件（）无裂损、铸造缺陷不超限故障

A.5年

B.6年

C.一个厂修期

D.一个段修期

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第9题

目视检查吊弦外观状态。检查线夹本体及螺栓有无损伤、变形、裂纹、烧伤或其他不良状态；检查吊弦载流环与接触线夹角，夹角不小（）；止动垫片是否安装到位；检查吊弦本体是否存在烧伤断股。

A.60°

B.45°

C.30°

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第10题

CR400AF动车组检查受电弓摄像机外观正常，壳体无变形等，固定螺栓防松标记完好，检查打胶密封是否完好，须登顶（)

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