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第1题
平均纵坡控制的路段为()
A.相对高差在200米以上的路段
B.越岭线路段
C.相对高差在500米以上的路段
D.山脊线路段
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第2题
边沟的纵坡一般与路线纵坡一致,平坡路段仍应保持()的最小纵坡。
A.1%
B.0.3%
C.0.3%~0.5%
D.1∶1~1∶1.5
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第3题
最小纵坡一般用在()。
A.平原区路段
B.降雨量大的路段
C.填方路段
D.长路堑路段以及其它横向排水不畅的路段
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第4题
距()15米内的不得停放车辆。
A.加油站、消防车库门口
B.交叉路口、转弯处、隧道、桥梁
C.厂房、仓库、医院门口
D.纵坡大于5%路段
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第6题
驾驶机动车在山区道路行驶时,应该尽量避免停车,如确实需要停车,尽量选择平直的路段。
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第7题
环道纵坡不宜大于(),横坡宜采用两面坡,避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。
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第8题
当相邻坡段的坡度代数差超过一定数值,为保证列车运行平稳,防止脱钩、断钩,应在相邻坡段间应设置()。
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第9题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。
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第10题
当相交四条路段的排水纵坡均坡向流入路口时(简称“四进”),便形成了覆盆式平面交叉口。()
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