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[判断题]

精确控制发动机功率恒定,就保证了巡航的行驶条件。()

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更多“精确控制发动机功率恒定,就保证了巡航的行驶条件。( )”相关的问题

第1题

所谓巡航控制就是利用车速信号,通过电脑ECU控制调整发动机的功率恒定,以达到控制车辆行驶的速度稳定。()
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第2题

()汽车巡航是发动机最有利的转速范围内使汽车保持设定的车速不稳定行驶。

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第3题

所谓电控自动变速器,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。

A.发动机功率及转速信号

B.节气门开度及发动机转速信号

C.发动机功率及汽车行驶速度信号

D.发动机转速及车速

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第4题

汽车巡航控制装置能保持汽车稳定的行驶速度。

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第5题

功率平衡是指()。

A.汽车在匀速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和

B.汽车在加速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和

C.汽车在减速行驶条件下发动机所发出:功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和

D.汽车在行驶的每一瞬间,发动机所发出的功率"于机械传动损失和克服各种形式阻力的所消耗功率的总和

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第6题

用发动机的''最小燃油消耗特性”和克服行驶阻力应提供的功率曲线,确定保证发动机在最经济状况下工作的“无级变速器调节特性”。

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第7题

自动发电控制(AGC)应具备()三种控制方式,并能根据不同情况自动切换或由调度员手动切换。

A.恒定频率

B.恒定联络线交换功率

C.联络线功率与频率偏移

D.恒定功率

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第8题

接触网作业车因受线路条件的影响,有时必须在连续长大坡道上行驶因此应选用()功率的发动机。

A.15分钟

B.12小时

C.小时标定

D.24小时

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第9题

AGC控制方式包括:()

A.恒定频率控制FFC(Flatfrequencycontrol)方式

B.恒定联络线交换功率控制FTC(Flattie-linecontrol)方式

C.联络线功率和频率偏差控制TBC(Tie-lineloadfrequencybiascontrol)方式

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