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第1题
铁路技术设备的养护维修工作,应实现机械化、自动化、专业化、信息化,落实责任制和检验制,坚持以()、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。
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第2题
铁路技术设备的养护维修工作,应实现机械化、自动化、专业化、信息化,落实责任制和检验制,坚持()的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量
A.以预防为主
B.检修与保养并重
C.预防与整治相结合
D.检修计划
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第3题
根据《技规》规定,铁路技术设备的养护维修工作,应坚持以预防为主,检修与保养并重,()相结合的原则。
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第4题
高速《技规》规定,铁路技术设备的养护维修工作,应坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织(),加强日常维修,提高设备质量。
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第5题
高速铁路技术设备的养护维修工作,坚持以()的原则。
A.安全第一
B.预防为主
C.检修与保养并重
D.预防与整治相结合
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第6题
铁路无线通信设备维护工作坚持以预防为主、强度与()并重,合理维修
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第7题
接触网运行维修应坚持“()”的方针
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.专业化、机械化、集约化
C.预防为主、重检慎修
D.集中休修、临时修
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第8题
高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“()”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检测、状态维修
C.定期检测、限界管理、状态维修
D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理
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第9题
高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针,按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式,依靠科技进步,采用先进的检测和维修手段,保证接触网技术状态,确保运行品质和安全可靠性。
A.预防为主、重检慎修
B.预防为主、修养并重
C.行车不施工、施工不行车
D.统一领导、分级管理
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第10题
专业化修理组织形式具有分工细,专业化程度高,有利于发挥工人的专长,修理质量高,容易实现修理工作的()化、自动化的优点。
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第11题
铁路客车运用维修工作必须坚持()和为运输服务的原则。
A.预防为主
B.质量第一
C.改革创新
D.加强基础工作
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