平原微丘区技术标准低，山岭区道路技术标准高。（）

第1题

匝道以()为计量单位，分平原微丘区和山岭重丘区摘取工程量。

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第2题

定测阶段的水准点应沿线布设且有足够的数量，平原微丘区间距为();山岭重丘间距为()。

定测阶段的水准点应沿线布设且有足够的数量，平原微丘区间距为（);山岭重丘间距为（)。

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第3题

下面（）不用设置路面标线。

A.高速

B.二级公路山岭区

C.一级

D.二级公路平原微丘区

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第4题

绿化工程按路线总里程，列的绿化补助指标：新建公路，按平原微丘区为5000元/km，山岭重丘区为()。

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第5题

基平测量中，路线水准点设置的间隔为，山岭区0.5～1Km，平原微丘区（）

A.1～2Km

B.2～3 Km

C.3～4 Km

D.0.5～1 Km

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第6题

平面控制点相邻点间平均边长，四等及以上平面控制网中相邻点之间的距离不得小于（），一级平面控制网中相邻点之间的距离在平原、微丘区不得小于（），重丘、山岭区不得小于（），最大距离不应大于平均边长的（）。

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第7题

连续里程，平原微丘区超过30公里的一、二级公路经依法批准可设置收费站。（）

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第8题

按照《公路工程技术标准》二级公路平原微丘区设计速度为()。

A.100km/h

B.60km/h

C.80km/

D.40km/h

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第9题

关于公路总体设计的说法,正确的有下列哪些选项（）

A.收费公路应在论证收费制式的基础上,确定收费方式、主线收费站位置及其同被交公路的交叉形式等

B.高速公路的收费方案可不考虑与区域路网收费体系的配合

C.分期修建的公路工程,必须按远期规划的技术标准做出总体设计

D.平原区公路应尽量降低路基高度,采用低路堤设计方案,山岭区公路不宜采用高填深挖路基

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第10题

公路路线环保设计中,平原微丘区高速公路建设应尽可能顺应地形地貌,采用的形式是:()。

公路路线环保设计中,平原微丘区高速公路建设应尽可能顺应地形地貌,采用的形式是:（)。

A.分离式路基

B.高路基

C.低路基

D.半填半挖路基

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第11题

高速公路的设计车速一般在平原区为120km/h以上；山岭区为80km/h，条件受限时车速可为40km/h，因而车辆能够连续、高速地行驶。（）

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