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[单选题]

精车内外圆时,主轴的轴向窜动影响加工表面的( )。

A.同轴度

B.直线度

C.表面粗糙度

D.圆柱度

答案
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更多“精车内外圆时,主轴的轴向窜动影响加工表面的()。 A.同轴度 B.直线度 C.表面粗糙度 D.圆柱度”相关的问题

第1题

精车内外圆时,主轴的轴向窜动影响加工表面的()度。

A.同轴

B.直线

C.表面粗糙

D.垂直

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第2题

精车内外圆时,主轴的轴向窜动影响加工表面的()

A.同轴度

B.直线度

C.表面粗糙度

D.平面度

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第3题

精车内外圆时,主轴的轴向窜动影响加工表明的同轴度。()
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第4题

车螺纹时,主轴的轴向窜动影响被加工螺纹的()精度

A.表面

B.尺寸

C.螺距

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第5题

车螺纹时,螺距精度达不到要求,与()无关。

A.丝杠的轴向窜动

B.传动链间隙

C.主轴轴向窜动

D.主轴轴颈的圆度

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第6题

在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。

A、径向跳动

B、轴向窜动

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第7题

造成磨削内外圆时圆度超差的原因之一是,砂轮主轴()。

A.轴向窜动误差大

B.径向圆跳动误差大

C.磨损

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第8题

精车后,工件端面圆跳动超差的原因是()。

A.主轴轴颈的圆度超差

B.刀具不正

C.进给传动误差

D.主轴轴向窜动超差

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第9题

精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。()
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第10题

主轴轴向窜动会使精车端面平面度超差。()
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