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[单选题]

处理制动管故障时,制动管螺纹旋入部分不得少于()

A.1扣

B.2扣

C.3扣

D.4扣

答案
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更多“处理制动管故障时,制动管螺纹旋入部分不得少于()”相关的问题

第1题

处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕,但不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于4扣;主管端接管长度为()。

A.250mm

B.300mm

C.400mm

D.250mm~400mm

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第2题

处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕,但不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于4扣;主管端接管(辅助管)长度为()。
处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕,但不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于4扣;主管端接管(辅助管)长度为()。

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第3题

处理制动管故障时,制动管螺纹连接处紧固后须外露()以上的完整螺纹

A.0.5扣

B.1扣

C.2扣

D.3扣

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第4题

螺纹连接应牢固,管螺纹根部有外露螺纹()。

A.0-1扣

B.1-2扣

C.2-3扣

D.3-4扣

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第5题

钢管采用螺纹连接时,管节的切口断面应平整,偏差不得超过一扣;丝扣应光洁,不得有毛刺、乱扣、断扣,缺扣总长不得超过丝扣全长的()%;接口紧固后宜露出2~3扣螺纹。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第6题

在爆炸性气体环境1区和2区,钢导管连接时,螺纹有效啮合扣数:管径为25mm及以下的钢管不应少于()扣;管径为32mm及以上的钢管不应少于()扣。
在爆炸性气体环境1区和2区,钢导管连接时,螺纹有效啮合扣数:管径为25mm及以下的钢管不应少于()扣;管径为32mm及以上的钢管不应少于()扣。

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第7题

中低压玻璃钢螺纹连接管道上扣时,要保证螺纹不错扣。()
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第8题

顶驱冲管盘根接头上下扣型是()。

A.正旋扣

B.反旋扣

C.正反

D.上正下反

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第9题

新组装的制动管拧紧后应留有一扣以上的完整丝扣。()
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第10题

配管采用螺纹连接时,其螺纹宜外露3~5扣。()
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第11题

道岔组装时,与道岔板的连接螺栓应手工入扣,不得采用电动入扣或锤击入扣。()
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