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[单选题]

在设计配送系统时,之所以要考虑厂商的信息化程度,是因为厂商的信息化程度会:()

A.影响提货或进货成本

B.影响作业成本

C.影响管理成本

D.决定所选车型

答案
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更多“在设计配送系统时,之所以要考虑厂商的信息化程度,是因为厂商的信息化程度会:()”相关的问题

第1题

在设计输配送系统时,之所以要考虑厂商委托的物流公国加数和厂商对时效的要求,因为它们会影响()。

A.影响管理成本

B.决定所选车型

C.影响进货成本

D.有些提货成本

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第2题

影响市场竞争程度的具体因素主要有()

A.市场上厂商的数目

B.厂商之间各自提供的产品的差别程度

C.单个厂商对市场价格控制的程度

D.厂商进入或退出行业的难易程度

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第3题

影响厂商竞争力和垄断力的主要因素不包括()

A.同一市场中厂商的数目

B.厂商各自提供的产品之间的差异程度

C.单个厂商对市场价格控制的程度

D.厂商招聘关键技术人员的数量

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第4题

斯威齐模型成本变动对寡头垄断厂商的行为没有影响是因为其中断的边际收益曲线。 ()

斯威齐模型成本变动对寡头垄断厂商的行为没有影响是因为其中断的边际收益曲线。 ( )

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第5题

信息化程度主要影响组织决策的A.效率B.效果C.数量D.质量

信息化程度主要影响组织决策的

A.效率

B.效果

C.数量

D.质量

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第6题

控制标准对技术标准总价值和企业所占市场份额的影响说法正确的是()。

A.控制的程度越强,厂商所占的市场份额越小,技术标准的总价值越小

B.控制的程度越强,厂商所占的市场份额越小,技术标准的总价值越大

C.控制的程度越强,厂商所占的市场份额越大,技术标准的总价值越小

D.控制的程度越强,厂商所占的市场份额越大,技术标准的总价值越大

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第7题

物流信息信息化说法不正确的是()。

A.物流信息化的程度越高,企业所消耗的成本越高,因为设备、技术成本高

B.物流信息化程度越高越能推动现代物流信息技术的发展

C.是现代物流发展的必然要求和基石

D.是现代物流的灵魂

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第8题

信息化程度对决策的影响主要体现在其对()的影响上。
信息化程度对决策的影响主要体现在其对()的影响上。

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第9题

影响市场结构的最主要因素是()。

A.厂商的生产函数

B.产品的特性

C.厂商数目的多寡

D.消费者的特征

E.产品的差别程度

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第10题

在竞争市场中,厂商的决策互相影响,因而任何一家厂商在作出决策时都必须考虑竞争对手对其作出的反应。()
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