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[判断题]

为避免船舶沉没而采取搁浅行动造成损失属于共同海损（)

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发布时间：2021-11-08

更多“为避免船舶沉没而采取搁浅行动造成损失属于共同海损()”相关的问题

第1题

为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有()。

为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（)。

A.单独海损

B.共同海损

C.推定全损

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第2题

载货船舶途中搁浅，船长有意识合理地将部分货物抛入海中，使船只能继续航行至目的港，上述搁浅和抛货损失均属

于共同海损。( )

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第3题

为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属()。

A.共同海损

B.单独海损

C.推定全损

D.实际全损

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第4题

水上交通突发事件是指船舶、设施在水上发生火灾、爆炸、碰撞、搁浅、沉没，油类物质或危险化学品泄漏以及民用航空器海上遇险造成或可能造成人员伤亡（失踪)、财产损失的事件。（)

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第5题

船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货的损失( )。

A.前者属共同海损，后者属单独海损

B.前者属单独海损，后者属共同海损

C.都属共同海损

D.都属单独海损

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第6题

在应急响应过程中，为最大限度地降低运营突发事件造成的损失或危害，防止事态扩大而采取的紧急措施或行动，被称为应急救援。（)

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第7题

某轮在航行途中遭遇雷暴天气,船上失火造成货物损失价值10万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向,致使船舶燃料耗尽不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力面临触礁、搁浅威胁的情况下,发出呼救信号,一艘拖轮前来将其拖至安全港,产生拖轮费用6万元。下列哪些选项是正确的（）

A.着火及灭火引起的损失是共同海损

B.船用材料充当燃料的损失单独海损，承运人在开航前没有备足燃料应当承担责任

C.拖带费属于共同海损

D.失火烧毁的货物损失为单独海损

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第8题

船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船和货物共同危险，有意地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续

航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。 ( )

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第9题

下列属于平安险保险的范围的是()

A.承保被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全损