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[主观题]

凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的()相适应。

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更多“凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的()相适应。”相关的问题

第1题

凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的配气相位相适应。()
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第2题

凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的气门的升程相适应。()
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第3题

凸轮轴上同一气缸异名凸轮的相对角位置与()有关。

A.凸轮轴旋转方向

B.配气定时

C.气缸数

D.作功间隔角

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第4题

凸轮轴每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮各()。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第5题

凸轮轴上包含哪些部件?下列说法错误的是()。

A.进、排气凸轮

B.前端轴

C.凸轮轴轴颈

D.正时齿轮

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第6题

多缸发动机凸轮轴的各个凸轮相对角相同。()
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第7题

由于配气定时,同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间的夹角α()。

A.等于90°

B.略大于90°

C.略小于90°

D.不确定

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第8题

凸轮轴上的凸轮分为进气凸轮和排气凸轮两种,分别控制进气门和排气门的开启和关闭的规律。()
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第9题

凸轮轴由进气凸轮、排气凸轮、凸轮轴颈、驱动汽油泵的偏心轮和分电器的驱动齿轮所组成()
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第10题

装入凸轮轴时,第一气缸的凸轮()

A.必须朝上

B.必须朝下

C.任何位置

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第11题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。

A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片

B.与从动正时链轮一体的壳体

C.固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

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