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[主观题]

焊接工字形截面压弯构件,两端铰接,跨中有一侧向支承点,如下所示。钢材采用Q235A(f=215N/mm2),翼缘为火焰切割

焊接工字形截面压弯构件,两端铰接,跨中有一侧向支承点,如下所示。钢材采用Q235A(f=215N/mm2),翼缘为火焰切割边。承受轴心压力设计值N=900kN(静力荷载),在构件的跨中有一横向集中荷载,设计值为P=100kN(静力荷载)。

要求验算:(1)构件的强度;(2)构件在弯矩作用平面内的整体稳定;(3)构件在弯矩作用平面外的整体稳定;(4)板件的局部稳定。

焊接工字形截面压弯构件,两端铰接,跨中有一侧向支承点,如下所示。钢材采用Q235A(f=215N/m

已知:工字形截面的截面特性:A=16700mm2,Ix=792.4×106mm4,Iy=160.0×106mm4,ix=217.8mm,iy=97.9mm。γx=1.05.

整体稳定系数的近似计算公式:焊接工字形截面压弯构件,两端铰接,跨中有一侧向支承点,如下所示。钢材采用Q235A(f=215N/m

等效弯矩系数βmx=1.0,βtx=0.65+0.35M2/M1

截面绕x轴和y轴屈曲时均为b类。

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第1题

轴心受压柱,柱长3m,两端铰接,采用图所示焊接工字形截面,翼缘为火焰切割边。因连接需要,翼缘对称上开有8个孔

径d0=24mm。钢材为Q345B。求该柱能承受的轴心压力设计值N(包括自重)。截面几何特性A=86.4cm2,Ix=22183cm4,Iy=5990cm4

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第2题

如下图所示两焊接工字形简支梁截面,其截面积大小相同,跨度均为12m,跨间无侧向支承点,均布荷载大小也相同,均

作用于梁的上翼缘,钢材为Q235,试比较何者稳定性更好。

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第3题

一焊接工字形截面梁,荷载作用于梁的上翼缘,如下图所示。梁的两端和跨中有次梁与其连接,次梁可作为梁的侧向支
承。要求:验算该主梁的整体稳定是否满足。

钢材为Q235级,f=215N/mm2。P=138kN,为活荷载;q=2kN/m,为恒载,均为标准值。βb=1.15。

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第4题

某压弯构件的简图、截面尺寸、受力和侧向支承情况如图所示,试验算所用截面是否满足强度、刚度和稳定性要求。钢

材为Q235钢,翼缘为焰切边;构件承受静力荷载设计值F=100kN和N=900kN。若侧向支承点由跨中一个改为三分点处各有一个,情况如何?

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第5题

两端铰接、Q235钢的轴心压杆的截面如下图所示,在不改变钢材品种、构件截面类别和翼缘、腹板截面面积的情况下,采用( )可提高其承载力。

A.改变构件端部连接构造,或在弱轴方向增设侧向支承点,或减少翼缘厚度加大宽度

B.调整构件弱轴方向的计算长度,或减小翼缘宽度加大厚度

C.改变构件端部的连接构造,或在弱轴方向增设侧向支承点,或减小翼缘宽度加大厚度

D.调整构件弱轴方向的计算长度,或加大腹板高度减小厚度

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第6题

焊接工字形截面简支梁,跨度l=12m,跨度中间无侧向支承。跨度中点上翼缘处承受一集中静力荷载,标准值为Fk,其中

焊接工字形截面简支梁,跨度l=12m,跨度中间无侧向支承。跨度6m处梁上翼缘有简支侧向支。钢材采用Q235B钢,集中荷载设计值为P=330KN,间接动力荷载,验算该梁的整体稳定是否满足要求。如果跨中不设侧向支撑,所能承受的集中荷载下降到多少?

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第7题

试分别设计一采用轧制H型钢和焊接工字形截面,截面无削弱;焊接工字形截面翼缘板为焰切边,钢材采用Q235BF钢的

轴心受压构件的截面尺寸。已知构件长l=10m,两端铰接,承受的轴心压力设计值N=900kN(包括构件自重)。

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第8题

一焊接工字形截面简支梁,梁截面已知。如下图所示,跨度12m,梁跨度中点处作用一集中荷载F=900kN(设计值),且在

一焊接工字形截面简支梁,梁截面已知。如下图所示,跨度12m,梁跨度中点处作用一集中荷载F=900kN(设计值),且在跨中有一侧向支承。钢材为Q235B,焊条为E43系列,手工焊。

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第9题

已知某压弯钢构件焊接工字形截面尺寸如图所示,承受轴向压力设计值N=800kN,钢材为Q235B,f=215N/mm2,截面最大

已知某压弯钢构件焊接工字形截面尺寸如图所示,承受轴向压力设计值N=800kN,钢材为Q235B,f=215N/mm2,截面最大弯矩Mx=400kN·m,长细比λx=80。试验算该构件翼缘和腹板的局部稳定性。

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第10题

如图所示焊接T形截面偏心压杆,翼缘为焰切边,钢材为Q235,f=215N/mm2,杆长8m,两端铰接,杆中央在侧向(垂直与对

如图所示焊接T形截面偏心压杆,翼缘为焰切边,钢材为Q235,f=215N/mm2,杆长8m,两端铰接,杆中央在侧向(垂直与对称轴平面)有一支点。承受偏心压力设计值F=900kN,静力荷载,偏心距e1=150mm,e2=100mm。压力作用于对称轴平面内翼缘一侧。试验算该构件在弯矩作用平面内的整体稳定。

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