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[单选题]

故障情况下,闸机自动设为()模式。

A.正常服务

B.暂停服务

C.车站关闭

D.进出站免检

答案
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更多“故障情况下,闸机自动设为()模式。”相关的问题

第1题

在进站乘客拥挤或车站全部进站检票机故障的情况下,AFC设备应及时设置() ,允许乘客不通过检票机检票进站

A.运营故障模式

B.紧急放行模式

C.时间免检模式

D.进出站免检模式

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第2题

城轨交通检票机操作方式中的日期忽略模式是属于下面那种操作方式()。

A、正常的进/出站检验

B、降级运营模式

C、关闭服务状态

D、暂停服务状态

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第3题

乘客出闸时,出站闸机处于暂停服务状态或出站闸机显示正常但投票口确有卡票现象,则为乘客发售付费出站票出站()
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第4题

车站设置自动检票闸机的,闸机的数量和布局应当与车站设施设备相协调,有利于划分动车组旅客专用区域和通道并满足旅客进出站的需要。使用自动检票闸机的车站应同时留有人工通道()
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第5题

为应对大客流出站、设备故障及特殊运营需要时,可启用“车费免检模式”,在车费免检模式下,出站检票机扇门常开,乘客不检票直接出站。()
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第6题

AFC设备应设计的故障状态的降级运营模式有()等。

A.离线运行状态

B.运营故障模式

C.进出站、超程免检

D.日期、时间免检模式

E.紧急放行模式

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第7题

高铁进出站检票统一由自动检票闸机检票,保证旅客快速进出站。()
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第8题

AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()

A.车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用

B.在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%

C.车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障

D.车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

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第9题

车站全部进站闸机故障或进站闸机能力不足时,下列表述不正确的是()。

A.发生车站,报调度指挥中心

B.发生车站,引导持票乘客从边门进站

C.其他车站,若单程票超程则按规定收取超程费用后更新车票,乘客从闸机出站

D.其他车站,引导乘客到乘客服务中心更新车票,乘客从边门出站

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