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[多选题]

台风天气哪些情况下()需启动运营高架、地面线路的停运程序

A.收到市政府三停通知、市三防办或者集团防台风防汛应急指挥部的停运要求时,按上级要求启动线路停运程序

B.发布台风红色预警信号同时测风仪监测到地铁高架、地面线路范围内达到或超过7级风力时做好停运准备,达到或超过8级风力时启动线路停运程序

C.发布台风橙色预警信号同时测风仪监测到地铁高架、地面线路范围内达到8级风力且10分钟内检测到两次及以上8级风力时,同时根据台风路径走向确定是否启动线路停运程序

D.未发布台风红色、橙色预警信号,当测风仪监测有9级风力时,立即组织高架、地面区段停运,相关区段的列车限速到前方车站清客退出服务

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第1题

遇雷电、大雨与台风等恶劣天气时,原则上()不组织乘客步行疏散。

A.高架段

B.地面段

C.地下段

D.所有站

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第2题

在大风、台风、暴雨、冰雪等特殊天气情况下,航空器需系留时,如果发现机位的地锚位置与需系留的航空器不匹配时,可在该机位安全线范围内前后微调航空器停放位置,并及时将相关情况向浦东机场运行指挥中心进行报备()
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第3题

车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工()
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第4题

14车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工()
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第5题

车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。()
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第6题

户外段遇到大风、台风天气,需要对各个站的车梯进行检查,避免车梯框架被风吹倒掉入区间,影响运营()
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第7题

台风天气情况下,各单位应将机坪上的车辆、设备及器材如何处置,下列哪些处置是正确的。()

A.专人看管

B.转移至安全地点

C.系留

D.加固

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第8题

在遇到台风、雷、暴雨等恶劣天气时,司机在高架及地面站区间时,应加强线路瞭望,限速发现险情及车体晃动,停车,汇报行调按其指示执行;进站加强鸣笛,并以不超过35km£¯h的速度进站停车,平稳驾驶列车。()
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第9题

下列哪些情况则司机应给予坚决制止,严禁动车,并将情况报告行调()。

A.要求调试高速但不满足有效制动距离时

B.高架段遇大风、暴雨、大雾等恶劣天气,行车瞭望距离不足

C.调试、试验作业任务书要求需手动驾驶运行

D.试车线动调规定按照《车辆段(停车场)段场运作规定》执行。

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第10题

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛,并进行运营调整()
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第11题

台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查允许申请临时计划。()
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