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[主观题]

对于行驶中的四轮汽车,当采用()偏转时,车身动态偏转减小,从而可显著提高汽车高速行驶的稳定性。

A、四轮同向

B、前后轮反向

C、两前轮转向

D、两后轮转向

答案
暂无答案
更多“对于行驶中的四轮汽车,当采用()偏转时,车身动态偏转减小,从而可显著提高汽车高速行驶的稳定性。”相关的问题

第1题

汽车四轮转向系统中,高速时前后轮的偏转方向相同,低速时前后轮的偏转方向相反。()
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第2题

汽车行驶中,出现()情况时,需进行四轮定位的检测和调整。

A.直线行驶困难

B.前轮摇摆不定,行驶方向飘移

C.轮胎出现不正常磨损

D.汽车更换悬架系统.转向系统有关部件

E.汽车前部经碰撞事故维修后

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第3题

四轮转向的汽车低速行驶转向时,其转向模式为()

A.两轮转向,后轮转向

B.四轮转向,同相转向

C.两轮转向,前轮转向

D.四轮转向,逆相转向

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第4题

通常采用车身振动的固有频率作为汽车行驶平顺性的评价指标。()
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第5题

汽车在行驶时需要经常改变行驶方向,汽车转向是通过转向轮在路面上偏转一定角度实现的。由驾驶员操纵,用来使()偏转的一整套机构,称为汽车转向系统。

A.转向轴

B.转向轮

C.转向机

D.助力器

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第6题

当汽车在一般条件下行驶时,应选用双速主减速器中的高速档,而在行驶条件较差时,则采用低速档。()
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第7题

当汽车的驱动力大于汽车的滚动阻力时,汽车加速行驶。()

当汽车的驱动力大于汽车的滚动阻力时,汽车加速行驶。()

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第8题

当汽车在一般条件下行驶时,应选用双速主减速器中的高速档,而在行驶条件较差时,则采用低速。()
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第9题

当汽车采用低速行驶时()。

A.汽车行驶阻力功率增加

B.发动机燃油消耗率增加

C.发动机负荷率减少

D.发动机排放降低

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第10题

当汽车在一般条件下行驶时,应选用双速主减速器中的高速挡,而在行驶条件较差时,则采用低速挡。()
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第11题

在汽车在坏的道路上行驶时,电子拉制悬架系统可使(),以提高汽车的通过性。

A.A.车身高度增加

B.B.车身高度减少

C.C.车身长度增加

D.D.车身长度减少

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