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[判断题]

当电动汽车的整车高压系统出现二级绝缘故障时整车降功率运行。()

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更多“当电动汽车的整车高压系统出现二级绝缘故障时整车降功率运行。()”相关的问题

第1题

动力电池高压互锁出现故障时,整车不上高压。()
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第2题

动力电池上报二级故障对整车无影响或不同程度地造成整车进入限功率行驶状态。()
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第3题

检查绝缘之前,先进行高压断电和整车高压放电,确保整车无高压电。()
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第4题

整车无法上高压故障不可能是因为继电器故障引起。()
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第5题

在进行整车检修时,需要先对整车进行高压断电操作。()
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第6题

整车控制器是整车控制系统的核心部件,它负责统一管理、协调和检测整车运行的系统。()
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第7题

当电动汽车报绝缘故障时,应检查动力电池内部绝缘故障。()
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第8题

电池系统不工作,车辆无法上高压的情况可能原因有()

A.12V低压电没有输入,有可能整车端保险丝故障

B.电池包内高压回路接触器失效

C.电池系统有电压异常、温度异常或绝缘故障等报警,控制器不允许上高压

D.整车其他组件故障引起的无法上高压,比如电磁兼容问题、绝缘问题等

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第9题

当车辆报绝缘故障时,证明高压部件出现了绝缘电阻过低的情况。()
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第10题

当整车电池SOC值较低时,车身控制器将对电机控制器发出指令,限制功率输出。()
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第11题

新能源纯电动汽车中的大气压力传感器集成在整车控制器中。()
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