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[判断题]

办理进路或单操道岔,道岔转换不到位时,除通知有关人员外,还应人工反复单操排查是否故障,如道岔定位表示正常时,该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时,该道岔反位可正常使用()

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更多“办理进路或单操道岔,道岔转换不到位时,除通知有关人员外,还应人工反复单操排查是否故障,如道岔定位表示正常时,该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时,该道岔反位可正常使用()”相关的问题

第1题

车务人员办理进路,道岔转换不到位时,应人工反复单操2次,如道岔表示恢复可正常使用。()
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第2题

有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作()
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第3题

有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作()此题为判断题(对,错)。
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第4题

办理列车往返运行进路时,进路上所有道岔均需执行“()”操作或钩锁器锁定。

A.定操

B.单锁

C.反锁

D.解锁

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第5题

“超限绝缘”相邻的一个道岔区段出现红光带或道岔无表示时,下列规定正确的有哪些()

A.禁止办理经由相邻的另一道岔区段的进路(两者构成平行进路时除外)

B.进路排列后,严禁再办理有可能破坏该进路的其他进路

C.经超限绝缘区段行车时,须确认机车车辆越过该超限绝缘区段防护信号后方可排列或单操道岔准备下一条进路

D.请求调度命令

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第6题

当不能在车站ATS工作站上排列进路,而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外),司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第7题

遇道岔不能转换至需要位置时,应改用单操方式反复操纵2次,如仍不能转换至所需位置,优先采用变更进路的方式接车。()
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第8题

道岔单封后,经由该道岔锁定位置的进路能形成,道岔不能单操转换位置。()
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第9题

道岔单锁后,经由该道岔的进路不能形成,道岔可以单操转换位置。()
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第10题

除隔开设备恢复定位及降雪等特殊情况外,可以使用单操的方式先将道岔操纵到需要位置,再排列进路()
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第11题

办理进路时,进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时,行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁,无需加钩锁器。()
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