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[判断题]

2、4号线电客车,每个司机室通过列车有线广播系统能对客室进行广播,司机室对司机室能够进行内部通话。()

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第1题

两端司机室可以通过广播控制盒通话()
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第2题

司机室扬声器可以对()进行监听。

A.客室广播

B.司机室对讲

C.紧急报警对讲

D.车载电台对讲

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第3题

试车线调试时,监护司机必须在司机室对操作司机进行监护,严禁在()逗留

A.通道门

B.客室

C.非操作端司机室

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第4题

电客列车在正线运行时,司机应锁闭()及()

A.客室通道门

B.客室门

C.司机室侧门小锁

D.司机室侧门

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第5题

电客车司机运行中认真监听()。发现报站错误或应急等特殊情况,及时启用人工广播。

A.司机室广播

B.客室广播

C.报站信息

D.以上都是

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第6题

电客车司机室结构采用不锈钢骨架与司机室外罩前头预埋结构()
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第7题

司机室动态检查中,进行客室门试验时,需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至分位。()
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第8题

SCU指的是列车广播系统的()。

A.司机室控制主机

B.广播控制盒

C.客室广播主机

D.麦克风

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第9题

电客车使用尾端驾驶时,推进运行限速15km/h,电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速35km/h(载客限速25km/h),前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

严禁擅自允许无关人员进入司机室,因工作需要登乘列车司机室时,司机室登乘人数原则上每次不超过2人且只允许从客室间壁门进入。()
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第11题

下列不属于列车广播系统SCU中的是()。

A.司机室广播主机

B.广播控制盒

C.客室广播主机

D.麦克风

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