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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于进路锁闭,说法正确的是()。

A.列车进路需要设置进路锁闭,调车进路不需要

B.进路锁闭后,与进路有关的道岔不能转换,敌对信号可以开放

C.信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

D.信号开放后,接近区段有车占用时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

答案
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更多“关于进路锁闭,说法正确的是()。”相关的问题

第1题

驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时(),进路才能解锁。

A.30s

B.1min

C.3min

D.5min

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第2题

列车未在信号机的接近区段,执行信号关闭后,始端信号机立即关闭,进路取消,同时相应的联锁道岔解锁。()
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第3题

信号机开放后,以下哪几种场景()会出现。

A.与该进路有关的道岔应被锁闭

B.与该进路有关的道岔可不锁闭

C.其敌对信号机可以开放

D.其敌对信号机不得开放

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第4题

列车已到达信号机的接近区段,执行信号关闭操作后,始端信号机立即关闭,进路取消,相应的联锁道岔仍处于锁闭状态。()
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第5题

6502电气集中电路动作顺序是()。

A.先选择进路,后锁闭进路,然后开放信号,最后解锁进路

B.先选择进路,后锁闭进路,最后解锁进路

C.先选择进路,后锁闭进路,最后开放信号

D.先选择进路,后开放信号,最后解锁进路

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第6题

列车未驶入XD进站信号机的接近区段,此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号?进路如何解锁?

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第7题

集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外);能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。()
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第8题

平面调车集中联锁的技术条件有多项,以下所列有几项()

A.分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路

B.溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭

C.溜放区的所有区段均应设置轨道电路

D.溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

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第9题

集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()
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第10题

处于接近锁闭的进路,若要临时取消,须采用___________方式关闭信号、延时解锁进路。

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