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[判断题]

当主ECU出现故障时,发动机控制系统会自动启动备用系统,并能保证发动机正常运行性能()

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更多“当主ECU出现故障时,发动机控制系统会自动启动备用系统,并能保证发动机正常运行性能()”相关的问题

第1题

下列属于自诊断系统作用的是 ()
A.判断发动机电控系统有无故障。

B.维修人员可根据故障码进行相应检修。

C.当传感器或相应电路发生故障时,自诊断系统会启动发动机的失效保护系统,确保发动机维持基本运转,或强制中断燃油喷射,使发动机停止运转。

D.当 ECU 出现故障,导致车辆无法行驶时,自诊断系统会启动应急备用系统,确保汽车继续行驶。

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第2题

当电控柴油机出现故障时,()会起作用,可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给,以免发动机受到损坏。

A.自动停车

B.紧急停车

C.维持功能

D.失效保护功能

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第3题

在发动机电子控制系统中,当冷却液温度传感器与电控单元ECU之间的信号线,连接器插头或传感器本身“搭铁”时,则自诊断监测点输入CPU的监测值为()

A.144V

B.115v

C.5V

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第4题

当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU就会立即启用后备功能,其具体措施是什么?()

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

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第5题

电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测,诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时的找出电控系统出现的故障。()
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第6题

电控发动机自我诊断与报警系统利用()对电子控制系统中的各部件进行监测、诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时地找出电控系统出现的故障。

A.ECU

B.传感器

C.执行器

D.信号

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第7题

当CPS传感器出现故障时,ECU会停止喷油器的喷油。()
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第8题

当()损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障

A.霍尔效应式凸轮轴位置传感器

B.水温传感器

C.曲轴位置传感器

D.进气温度传感器

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第9题

当发动机控制系统出现故障时,驱动防滑控制系统()。

A.正常工作

B.两者没关系,互不影响

C.停止工作

D.点亮故障报警灯

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第10题

当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。

A.空气流量计

B.怠速(IDL或节气门位置)

C.发动机转速信号

D.起动(STA)

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第11题

发动机控制系统发生下列哪些故障时,失效保护功能不起作用?()

A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(工GT)信号

B.曲轴位置传感器停止输出C和Ne信号

C.怠速控制(工SC)阀的内部电路断开

D.点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

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