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[单选题]

()是城市地段内根据用地细部安排所产生的交通需求而划定的道路,应在详细规划中安排,在城市的局部地段可能成网,而在城市组团和整个城区中不可能成网

A.快速路网

B.城市主干路网

C.城市次干路网

D.城市支路

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更多“()是城市地段内根据用地细部安排所产生的交通需求而划定的道路,应在详细规划中安排,在城市的局部地段可能成网,而在城市组团和整个城区中不可能成网”相关的问题

第1题

根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列不属于城市公共交通内容的是()。

A.大、中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车

B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网

C.城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车

D.城市公共汽车和电车的规划拥有量,中、小城市应每1200~1500人一辆标准车

E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地

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第2题

按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能,城市一道路分为()四个等级。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

E.高速公路

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第3题

()主要用于联系城市的主要工业区、住宅区、港口、车站等客货运中心,负担城市的主要客货交通,是城市内部的交通大动脉。

A.快速路

B.次干路

C.支路

D.主干路

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第4题

中建微城市一般选址为一线城市的核心地段。()
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第5题

我国No.7信令网是由()和大、中城市本地信令网组成。

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第6题

当城市主干干路与()相交时,必须设置立体交叉。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

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第7题

通常与城市详细规划编制相应对是()。

A.区域级城市设计

B.分区级城市设计

C.地段级城市设计

D.分区级和地段级城市设计

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第8题

城市的主要特征有()。

A.城市成为人类的主要聚居区

B.城市成为第三产业和高新技术的中心

C.城市是世界经济联系网的基本结点

D.城市空间是区域形态的基本构成

E.城市生态在社会可持续发展中的地位更加重要

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第9题

城市中被道路环绕的居住地段上,由有特定生活方式并且有成员归属感的人群所组成的相对独立的社会共同体指的是()

A.城市社区

B.城市邻里

C.城市居民

D.城市共同体

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