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[单选题]

转K2型转向架装用双作用常接触()。

A.弹性旁承

B.间隙旁承

C.弹性心盘

D.刚性旁承

答案
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更多“转K2型转向架装用双作用常接触()。”相关的问题

第1题

转K2型转向架采用了常接触()装置。

A.弹性旁承

B.间隙旁承

C.弹性心盘

D.刚性旁承

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第2题

JC型双作用常接触弹性旁承装用转K6型转向架的C80、C80B等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。

A.4±1

B.5±1

C.6±1

D.7±1

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第3题

铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时,整车落成后上下旁承可以不接触。()
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第4题

转K4型转向架安装了双作用常接触()。

A.纵向定位弹簧

B.摩擦减震装置

C.轴箱橡胶垫

D.弹性旁承

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第5题

()转向架采用常接触式弹性旁承。

A.转8,转8A

B.K2,K6

C.K4,K5

D.转8G,转8AG

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第6题

转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘,可以增加转向架的()
转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘,可以增加转向架的()

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第7题

转K1,转K2型转向架旧型双作用弹性下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)宜为(86±2)mm。()
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第8题

转K6型转向架采用()型双作用常接触弹性旁承。
转K6型转向架采用()型双作用常接触弹性旁承。

A.JA

B.JB

C.JE

D.JC

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第9题

装用转K2型转向架的X6K、G60BLK等货车,所装用的弹性旁承为()型。
装用转K2型转向架的X6K、G60BLK等货车,所装用的弹性旁承为()型。

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第10题

转K3型转向架借鉴()转向架技术,采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性定位、弹性常接触旁承等先进技术,具有较高的临界速度。

A.转K1型

B.转K2型

C.转K4型

D.Y25型

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第11题

间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为2~20mm,其中双作用弹性上下旁承间隙为0mm,铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0,载重280t及以上长大货物车须大于2mm。()
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