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第1题
当2到3台充电机故障时,空调系统进入功率降低模式2,现象为制冷时空调压缩机不工作,制暖时仅50%加热器工作。()
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第2题
CRH5型动车组当辅助电源系统出现故障时,空调系统自动转换为紧急通风模式,紧急通风时间为()小时。
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第3题
CRH380A统型动车组永电捷通客室空调机组压缩机故障的整治方案中升级客室空调机组控制软件,增加强制制冷模式压缩机低温保护功能,即当回风温度低至()℃及以下时,强制制冷模式下压缩机自动退出运行。
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第4题
CRH1型动车组空调制冷至制热模式转换时,中间需要通风()分钟。
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第5题
CRH1动车组空调系统控制柜内的有1个控制面板,将其打至手动位时,空调系统将持续制冷。()
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第6题
动车组运用质量鉴定中,质量规定司机室空调制冷,空调机组运行有异音;单台压缩机不能工作;系统不制热故障类别为D类()
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第7题
CRH380A统型动车组司机室空调压缩机异音问题优化后,当司机室前仓内空调室内机温度传感器检测温度>()℃时,司机室空调恢复制冷运行。
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第8题
新能源纯电动车,由于空调系统采用电动压缩机功率为2.4kW,空调系统制冷时消耗电量较大,所以行驶中急踩油门或油门到底时,需要瞬间短时断开压缩机供电以保障行驶动力充足。()
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第9题
简述CRH1型动车组HVAC空调系统在火灾模式下的的机组工作状况?
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第10题
每辆车安装制冷能力为29kW的空调机组2台。当列车的一台辅助电源故障时,每一台空调机组自动()运行。
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第11题
CRH380A系列动车组客室空调温度传感器优化升级后,仅增加了温度传感器故障后将故障信息上报显示设定器的功能,并未对空调运转模式的控制逻辑进行变更。()
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