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[判断题]

多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低,运转不稳()

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更多“多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低,运转不稳()”相关的问题

第1题

各缸供油量是不可以调整的。()
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第2题

多缸柴油机,为使各缸喷油器工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同()
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第3题

保证发动机运转平稳、振动小的基本措施是()。

A.安装飞轮

B.多缸发动机各缸均匀间隔地发火做功

C.各缸工作均匀

D.各缸燃烧压力、温度尽可能高

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第4题

四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()

A.零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格

B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同

C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整 当各缸供油量不均匀时,如果把齿条格数小者调大,可能会造成柴油机不能可靠停车。

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第5题

各缸供油量不均匀、相差较大,容易造成凸轮轴承座孔产生裂纹。()
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第6题

多缸发动机各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。()
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第7题

多缸柴油机的喷油泵应保证:各缸的()。
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第8题

多缸柴油机各气缸工作容积的总和称为柴油机工作容积或柴油机排量。()
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第9题

对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应()。

A.根据具体情况而定

B.不同

C.无所谓

D.相同

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第10题

多缸发动机各缸的作功行程是____,尽最大可能保持发动机平稳的运转。

A、同时进行的

B、按一定顺序交替进行的

C、随意变化的

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第11题

大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。()
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