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[判断题]

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。()

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第1题

在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能做出分析判断,这种控制系统称为()控制系统。

A.开环

B.闭环

C.反馈

D.输入

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第2题

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

在开环控制系统中,控制量(输入量)对被控制量(输出量)只有()的控制。

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第5题

与开环控制系统相比较,闭环控制系统通常对()进行直接或间接地测量,通过反馈环节去影响控制信号。

A.输出量

B.输入量

C.扰动量

D.设定量

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第6题

机电传动控制系统中,输出量只受输入量控制的系统称为()。

A.开环系统

B.闭环系统

C.半闭环系统

D.反馈环节

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第7题

发动机控制系统发生下列哪些故障时,失效保护功能不起作用?()

A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(工GT)信号

B.曲轴位置传感器停止输出C和Ne信号

C.怠速控制(工SC)阀的内部电路断开

D.点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

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第8题

在反馈控制系统中,被控对象的输入和输出分别是()

A.被控量和控制量

B.偏差和控制量

C.设定值和测量值

D.控制量和被控量

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第9题

开环控制系统的控制信号取决于()

A系统的实际输出

B系统的实际输出与理想输出之差

C输入与输出之差

D输入

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