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[主观题]

在车辆运行方式的确定中,快车调度形式确定的方法主要包括()

A.路段不均衡系数

B.路段通过量差

C.方向不均衡系数

D.站点不均匀系数

E.路段均衡系数

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更多“在车辆运行方式的确定中,快车调度形式确定的方法主要包括()”相关的问题

第1题

车辆运行方式中快车调度形式有()。

A.区间车调度法

B.路段通过量差值法

C.方向不均衡系数法

D.集散量比值法

E.行车频率法

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第2题

与确定土石坝上坝强度无直接关系的因素是()。

A.施工不均衡系数

B.坝面作业损失系数

C.有效工作日数

D.土石料松散系数

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第3题

按劳动量不均衡系数评价施工进度计划时,系数K超过( )认为不正常。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

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第4题

根据微观经济学的观点,一般均衡模型假定生产系数是不可变的。()

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第5题

如果某种商品的需求函数是P=30-2Q,供给函数是P=10+2Q,求均衡价格、均衡交易量、均衡时的需求价格弹性系数、供

如果某种商品的需求函数是P=30-2Q,供给函数是P=10+2Q,求均衡价格、均衡交易量、均衡时的需求价格弹性系数、供给价格弹性系数,以及均衡时的消费者剩余。

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第6题

《煤炭洗选工程设计规范》中度各作业环节设备处理能力的不均衡系数有哪些规定?

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第7题

统计时间内某线路高单向客运量与平均单向客运量之比为()。

A.方向不均匀系数

B.时间不均匀系数

C.时间均匀系数

D.站点不均匀系数

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第8题

如果某种商品的需求函数是P=30-2Q;供给函数是P=10+2Q。求:均衡价格,均衡交易量,均衡时的需求价格
弹性系数,供给价格弹性系数,以及均衡时的消费者剩余。

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第9题

引入活载发展均衡系数的作用是什么?

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第10题

客运线路网总长度与有客运行车线路的街道长度之比是()。

A.线路重复系数

B.线路网密度

C.路段系数

D.非直线系数

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