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[判断题]

铁路专用线货运员会同企业运输员。在运输协议规定的地点,使用货车调送单按铁路规定办理交接。施封的货车凭封印交接;不施封的货车、棚车、冷藏车凭车门、窗关闭状态交接;敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的,凭货物装载状态或规定标记交接;苫盖篷布的,凭篷布现状交接。()

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更多“铁路专用线货运员会同企业运输员。在运输协议规定的地点,使用货车调送单按铁路规定办理交接。施封的货车凭封印交接;不施封的货车、棚车、冷藏车凭车门、窗关闭状态交接;敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的,凭货物装…”相关的问题

第1题

专用铁路、专用线作业的车辆在货运站系统里面办理交接确认时由货运员代替企业运输员完成。()
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第2题

承运人组织装车,到站在专用线卸车的货物到站使用货车调送单凭施封状态或车辆外观办理交接()
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第3题

到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布,收货人应将货车送到卸车地点或交接地点的次日起,1日内送回车站,超过规定期间,对其超过的期间,核收篷布延期使用费。()
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第4题

到达铁路专用线的铁路篷布,自货车调到交接地点次日内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。()
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第5题

发生哪些情况施封的货车需补封()。

A.封印失效、丢失、断开或不破坏封印即能开启车门

B.货车两侧均无封而运输票据或封套上记有施封号码

C.卸车后的车体

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第6题

中方派驻外方国境站的检车员,对由外方向中方交出的货车,在()按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接,

A.货物换装后

B.货物换装前

C.外方检车员发现故障后

D.外方检车员作业完毕后

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第7题

中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障,在入境交接()中无记录的,中方检车员代表应在外方形成的铁路货车存在技术状态不良的“记录”上签字。“记录”一式四份,双方各留存两份,中方国境站技术交接作业场应装订成册管理,并按规定上报

A.《不良铁路货车登记簿》

B.《国境站技术交接检查记录簿》

C.《列车技术检查记录簿》

D.《车辆维修记录簿

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第8题

集装箱办理站()含专用线、专用铁路使用门式起重机或集装箱正面吊运机进行装载集装箱的平车()安
装F-TR型锁的卸车作业时,每批作业,车站()专用线、专用铁路应()对货运员()企业运输员、装卸工组作业情况进行检查、把关,检查、把关情况以文字记录、留有()等方式,形成写实材料备查。

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第9题

国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的()工作;并派检车员驻外方国境站,负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作

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第10题

各集装箱办理站()含专用线、专用铁路使用平车装载集装箱时,装车后,货运员()企业运输员、装卸工
组须确认平车锁头完全入位,门档立起;同时,对角件入平车锁头情况进行(),确认无误后,进行()。

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第11题

派驻有爱车人员的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线,其进出铁路货车必须由()双方进行铁路货车技术交接。
派驻有爱车人员的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线,其进出铁路货车必须由()双方进行铁路货车技术交接。

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