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[单选题]

轮座内侧灵敏度确定,将探头置于半轴实物试块上,移动探头,调节仪器,使半轴实物试块轮座内侧深度为()mm的人工缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,称为轮座内侧人工缺陷基准波高

A.1.0

B.1.2

C.1.3

D.1

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更多“轮座内侧灵敏度确定,将探头置于半轴实物试块上,移动探头,调节仪器,使半轴实物试块轮座内侧深度为()mm的人工缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,称为轮座内侧人工缺陷基准波高”相关的问题

第1题

轮座外侧灵敏度确定,将探头置于半轴实物试块上,移动探头,调节仪器,使半轴实物试块轮座外侧深度为1.0mm的人工缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的()%,称为轮座外侧人工缺陷基准波高

A.20

B.30

C.50

D.80

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第2题

灵敏度确定后,按轴型进行半轴试块灵敏度验证(探测RD2型轮对时用既有RD2型半轴实物试块进行灵敏度验证;探测RE2A,RE2B型轮对时用既有RE2A型半轴实物试块进行灵敏度验证)()
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第3题

采用双晶直探头检验锅炉大口径管座角焊缝时,调节探伤灵敏度应采用()

A.底波计算法

B.试块法

C.通用AVG曲线法

D.以上都可以

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第4题

采用双晶直探头检验大口径“管座角焊缝”时,调节探伤灵敏度应采用()。

A.底波计算法

B.试块法

C.通用AVG曲线法

D.以上都可以

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第5题

轮座镶入部内侧扫查采用K1.0横波斜探头在轴身进行,扫查范围:RD2型轮对(突悬、非突悬)自轮座后肩算起向内47~184mm;RE2A、RE2B型车轴自轮座后肩算起向内47~197mm()
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第6题

探伤前必须调校仪器的灵敏度,探头置于试块上,主声束垂直扫查人工缺陷,找出最高反射法,将反射回波的幅度调到标准要求的高度。()
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第7题

新制机车轮箍内径面超声波检测,将探头置于LG-4灵敏度校准试块凹面上,调整Φ2mm平底孔反射回波高度为荧光屏满刻度的50%,提高增益(),作为探伤灵敏度。

A.3dB

B.4dB

C.6~8dB

D.12dB

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第8题

采用双晶直探头检测锅炉大口径管座角焊缝时,调节检测灵敏度应采用()。
采用双晶直探头检测锅炉大口径管座角焊缝时,调节检测灵敏度应采用()。

A、试块法

B、通用AVG曲线法

C、底波计算法

D、以上都可以

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第9题

直探头:探头置于GHT一5试块上,将()区7号横孔反射波高调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第10题

K2.5探头置于GHT-5试块上,将A区5号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2db~6db),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。()
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第11题

K2.5探头:探头置于GHT-5试块上,将B区()号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。
K2.5探头:探头置于GHT-5试块上,将B区()号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。

A.2

B.3

C.4

D.5

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