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[单选题]

关于国家公布一类精密进近的决断高,下列说法中正确的是:

A.任何情况下均为60m

B.一般等于程序要求的超障高

C.可以小于60m

D.由飞行技术和机场净空确定

答案
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更多“关于国家公布一类精密进近的决断高,下列说法中正确的是:”相关的问题

第1题

在ILS精密进近程序中的复飞点规定在:

A.决断高度或高与下滑道的交点处

B.跑道入口处

C.机场归航台处

D.机场内的DME台处

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第2题

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。

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第3题

I 类、 II 类精密进近的决断高和能见度(或跑道视程)分别是多少米?

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第4题

CCAR97FS中机场运行最低标准,是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制,包括()。

A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高

B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高

C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高

D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高

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第5题

在签派放行指定的具有非精密进近程序的备降机场,使用的备降最低标准为:().

A.云高200米,能见度2.0千米

B.云高180米,能见度3.2千米

C.云高240米,能见度3.2千米

D.云高120米,能见度1.6千米

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第6题

在正常进近中,与机场状态和障碍物无关,对于双发飞机着陆,除考虑规章要求的爬升梯度。在进近期间,营运人还需要考虑()公布的梯度。

A.机场平面图

B.机场标准离场图

C.机场进近图

D.机场A型图

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第7题

CCAR97FS中的飞行程序,是指为航空器在机场区域运行所规定的,一般包括()。

A.起飞离场程序、进场程序、进近程序、复飞程序和等待程序

B.起飞离场程序和进场程序

C.起飞离场程序、进场程序和进近程序

D.起飞离场程序、进场程序、进近程序和复飞程序

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第8题

木料场、矸石山、炉灰场距离进回风井不得小于()。

A.70m

B.50m

C.60m

D.80m

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第9题

螺旋拉紧装置一般适用于距离小于()的输送机。

A.30m

B.40m

C.50m

D.60m

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第10题

只有报告的()不小于规定的盘旋进近最低能见度,并已取得和保持对跑道或跑道环境的目视参考,使之能确定飞机相对于跑道的位置,保持在规定的盘旋区内,才能执行盘旋进近程序。

A.VIS

B.RVR

C.云底高

D.决断高

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