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[单选题]

TFDS-2T系统ZR磁钢对每一个通过车轮的响应为一个周期的正弦波,在规定的适应列车车速(5~360km/h)下,传感器输出波形的峰值是()。

A.3V~15V

B.4V~14V

C.13V~15V

D.6V~15V

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更多“TFDS-2T系统ZR磁钢对每一个通过车轮的响应为一个周期的正弦波,在规定的适应列车车速(5~360km/h)下,传感器输出波形的峰值是()。”相关的问题

第1题

TFDS-2T系统以下对低速磁钢装置描述正确的是:()。

A.可以适应0--120KM/h的车速

B.采集轨边磁钢信号

C.实现计轴

D.轨边相机触发

E.实现计辆

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第2题

TFDS-2T系统ZR磁钢表面剩磁磁钢强度()。

A.>3300Gs

B.>2300Gs

C.>1300Gs

D.>4300Gs

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第3题

TFDS-2T系统ZR磁钢安装原则:对于电力区段,必须把开机ZR磁钢卡在()钢轨上。
TFDS-2T系统ZR磁钢安装原则:对于电力区段,必须把开机ZR磁钢卡在()钢轨上。

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第4题

TFDS-2T系统当列车第六个轴经过()ZR磁钢时,软件开始生成图像采集触发脉冲。
TFDS-2T系统当列车第六个轴经过()ZR磁钢时,软件开始生成图像采集触发脉冲。

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第5题

一阶系统在阶跃信号作用下,其响应是()周期、()振荡的,且σ%=()。

一阶系统在阶跃信号作用下,其响应是( )周期、( )振荡的,且σ%=( )。

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第6题

TFDS-2T系统列车车轮经过磁钢上部时,磁钢产生()波形,通过整形电路后生成脉冲信号接入车辆信息采集计算机,作为车辆信息采集软件的外部输入信号。
TFDS-2T系统列车车轮经过磁钢上部时,磁钢产生()波形,通过整形电路后生成脉冲信号接入车辆信息采集计算机,作为车辆信息采集软件的外部输入信号。

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第7题

列车车轮通过一号磁钢,HBDS探测站没有进入接车状态,可能产生的原因是()。

A.1号磁钢短路

B.通讯断路

C.受干扰

D.以上都不对

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第8题

若系统的单位阶跃响应为求系统在作用下的稳态响应。

若系统的单位阶跃响应为

求系统在作用下的稳态响应。

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第9题

TFDS-2T系统ZR磁钢安装原则:对于电力区段,必须把开机ZR磁钢卡在哪个钢轨上()。

A.电网回路那一侧

B.任意一侧

C.非电网回路那一侧

D.以上答案均可

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第10题

一个线性时不变的连续时间系统,其在某激励信号作用下的自由响应为(e﹣3t+e﹣t)ε(t),强迫响应为(1一

一个线性时不变的连续时间系统,其在某激励信号作用下的自由响应为(e﹣3t+e﹣t)ε(t),强迫响应为(1一e﹣2t)ε(t),则下面的说法正确的是_________。

A.该系统一定是二阶系统

B.该系统一定是稳定系统

C.零输人响应中一定包含(e﹣3t+e﹣t)ε(t)

D.零状态响应中一定包含(1一e﹣2t)ε(t)

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第11题

TFDS-2T系统ZR磁钢能够确认接车信号的是()。
TFDS-2T系统ZR磁钢能够确认接车信号的是()。

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