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[单选题]

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法,常采用()。

A.堵漏剂法

B.焊接法

C.补板法

D.粘结法

答案
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更多“发动机汽缸体裂纹较大的修理方法,常采用()。”相关的问题

第1题

修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹,一般采用()

A.补板封补法

B.螺钉填补法

C.粘结法

D.焊接法

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第2题

发动机气缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是()

A.人无机粘结剂法

B.焊接法

C.堵漏剂法

D.堵漏剂法和粘结剂法均可

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第3题

柴油机气缸体裂纹的处理方法有()和胶补方法等。

A.螺钉填补法

B.焊补法

C.切割法

D.补板法

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第4题

如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,则采用粘接法修理。()
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第5题

采用焊接法修补发动机缸体裂纹,需先钻出止裂孔。()
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第6题

发动机裂纹用堵漏剂方法修复的优点是不需拆卸气缸体,应用简便,效果最好。()
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第7题

针对柴油机气缸盖出现裂纹的处理()是不正确的。

A.对细小裂纹可用锉刀锉去,避免裂纹发展

B.裂纹较大时,可采用焊补法,焊补时需谨慎操作,防止因温度不均使裂纹扩展

C.临时措施可以采用金属扣合法修补

D.一旦出现裂纹,必需送厂里修理或更换备件

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第8题

汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。

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第9题

机油泵泵体、泵盖产生裂纹后,应()。

A.报废

B.采用焊补法修复

C.采用胶补法修复

D.采用焊补法或胶补法修复

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