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[判断题]
为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流，发动机ECU可根据蓄电池电压及发动机转速等信号，控制点火电路的通电时间。（）
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更多“为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流，发动机ECU可根据蓄电池电压及发动机转速等信号，控制点火电路的通电时间。（）”相关的问题
第1题
A.初级电路中串接附加电阻，当初级电流增大时，附加电阻受热增大，它能限制初级电流
B.利用延时电路，可使初级电路延时断开，则能增大初级断开时的电流
C.真空提前机构是当发动机负荷增大时，节气门开度大，真空度减少，使点火提前自动减少
D.点火系电路中的电容量越大，越有利于提高次级电压
E.发动机转速越高，点火应越早
第2题
A.初级电路中串接附加电阻，当初级电流增大时，附加电阻受热增大，它能限制初级电流
B.利用延时电路，可使初级电路延时断开，则能增大初级断开时的电流
C.真空提前机构是当发动机负荷增大时，节气门开度大，真空度减少，使点火提前自动减少
D.点火系电路中的电容量越大，越有利于提高次级电压
E.发动机转速越高，点火应越早
第6题
第7题
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(工GT)信号
B.曲轴位置传感器停止输出C和Ne信号
C.怠速控制(工SC)阀的内部电路断开
D.点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
