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[单选题]

关于离合器打滑的原因错误的说法是()

A.离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上

B.离合器踏板自由行程过大

C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动

D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

答案
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更多“关于离合器打滑的原因错误的说法是()”相关的问题

第1题

从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱,造成离合器打滑。()
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第2题

离合器打滑可能的原因有____。

A.摩擦片面有油污

B.摩擦片磨损严重

C.压盘弹簧变软

D.离合器踏板自由行程过大

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第3题

离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了()

A.实现离合器踏板的自由行程

B.减轻从动盘磨损

C.防止热膨胀失效

D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

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第4题

关于离合器分离不彻底的故障原因,下面叙述正确的是()

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损,配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

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第5题

()会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。

A.压紧弹簧松软

B.分离不彻底

C.动平衡破坏

D.踏板自由行程过大

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第6题

离合器分离不彻底的原因有()。

A.离合器踏板自由行程过小

B.离合器从动盘装反,使得从动盘卡在飞轮上

C. 液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛

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第7题

造成离合器打滑的原因有

A.膜片弹簧开裂

B.摩擦片过厚

C.离合器踏板自由行程过大

D.分离轴承缺油

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第8题

离合器打滑的原因有()①膜片弹簧损坏②摩擦片磨损③压盘磨损变形④离合器自由行程过大

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、④

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第9题

汽车离合器起步发抖的原因是()。

A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位

B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面圆跳动严重

C、分离轴承缺少润滑剂,造成干摩擦或轴承损坏

D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

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