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[单选题]

新制机车轮箍、车轮轮辋超声波轴向透声灵敏度调节,用Φ20纵波直探头,将LG-2试块()处底面回波调至荧光屏满刻度的50%作为基准,再补偿藕合差(一般为4dB及以上)作为轮箍透声探伤灵敏度。

A.Φ7平底孔

B.Φ7/120°锥底孔

C.Φ10/120°锥底孔

D.φ7横孔

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更多“新制机车轮箍、车轮轮辋超声波轴向透声灵敏度调节,用Φ20纵波直探头,将LG-2试块()处底面回波调至荧光屏满刻度的50%作为基准,再补偿藕合差(一般为4dB及以上)作为轮箍透声探伤灵敏度。”相关的问题

第1题

将2.0MHz,Φ20直探头放置在TS-3标准试块测试面上,用机油做耦合剂,调整仪器,将试块第3、第6次底面回波分别对准荧光屏水平刻度的第5、第10大格,此时水平刻度的每1大格代表车轴实际长度240mm(全长声程2400mm)()
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第2题

机车车轮轮辋(轮箍)中修超声波探伤,横波探伤灵敏度为Φ3×30mm横孔;纵波探伤灵敏度以()平底孔为基准。

A.Φ2mm

B.Φ3mm

C.Φ4mm

D.Φ5mm

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第3题

直探头探测厚100mm和400mm的两平底面锻件,若后者探测面粗糙,与前者耦合差为5db,材质衰减均为0.01Db/mm(双程),今将前者底面回波调至满幅(100%)高,则后者的底面回波应是满幅度的:()

A.40%

B.20%

C.10%

D.5%

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第4题

用一台时基线已准确校正的超声波仪器和斜探头探测圆心无切槽的半圆试块,第一次回波位于满刻度为10的水平刻度2处,则圆弧面的第三次回波必定出现在水平刻度的()处:

A.5

B.7.5

C.8

D.10

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第5题

直探头纵波探伤时,工件上下表面不平行会产生:()

A.底面回波降低或消失

B.底面回波正常

C.底面回波变宽

D.底面回波变窄

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第6题

在轮箍实物试块上用四次声程校准探伤灵敏度时,将Φ3横孔反射波调至满幅度的80%后,还应再提高()DB。
在轮箍实物试块上用四次声程校准探伤灵敏度时,将Φ3横孔反射波调至满幅度的80%后,还应再提高()DB。

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第7题

直探头纵波探伤时,工件上下表面不平行会产生()。

A.底面回波降低或消失

B.底面回波不降低

C.底面回波变窄

D.底面回波变宽

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第8题

直探头探测厚250mm及500mm的两个饼形锻件,若后者探测面粗糙,与前者耦合差5dB,材质衰减均为0.004dB/mm,前者的底面回波调至示波屏满幅度的80%,则后者的底面回波应为满幅度的()

A.5%

B.10%

C.20%

D.40%

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第9题

机车小修(含C1~C3修)时应对轮箍、整体车轮轮辋进行超声波不动轮大角度横波探伤,并满足内燃机车12~15万公里,电力机车18~25万公里进行一次顶轮双晶(或直探头)超声波探伤的要求()此题为判断题(对,错)。
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第10题

直探头探测厚250mm及500mm两饼形锻件,若后者探测面毛糙,与前者耦合差4dB,材质衰减均为0.004dB/mm,前者的底面回波调至波屏满幅度的80%,则后者的底面回波应为满幅度的()。

A、5%

B、10%

C、20%

D、40%

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第11题

直探头纵波探伤时,工件上、下表面不平行会产生()。
直探头纵波探伤时,工件上、下表面不平行会产生()。

A、底面回波降低或消失

B、底面回波不降低

C、底面回波变窄

D、以上都不正确

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