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[单选题]

104型分配阀在充气缓解位时,滑阀室与()相通。

A.制动缸

B.副风缸

C.容积室

D.压力风缸

答案
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更多“104型分配阀在充气缓解位时,滑阀室与()相通。”相关的问题

第1题

109型分配阀在制动位时,()将向容积室充风。

A.制动管的压力空气

B.工作风缸的压力空气

C.初制风缸的压力空气

D.制动缸的压力空气

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第2题

109型分配阀增压阀下部与()相通。

A.工作风缸

B.列车管

C.总风缸

D.容积室

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第3题

分配阀均衡活塞下方通的应是()的压力空气。

A.容积室

B.制动缸

C.工作风缸

D.总风缸

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第4题

装用三通阀的车辆制动机的缓解阀的作用是()。

A.排出副风缸的风

B.排出制动缸的风

C.排出压力风缸的风

D.排出容积室的风

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第5题

制动时,容积室的压力空气来源是()。

A.辅助风缸

B.制动管

C.副风缸

D.压力风缸

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第6题

当分配阀在保压位时,其通路()。

A.是工作风缸通容积室

B.是制动管通局减室

C.是总风通制动缸

D.均被遮断

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第7题

机车制动时,制动缸压力空气来自()。

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.容积室

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第8题

一104型制动机(重车),副风缸容积180L,压力风缸容积11L,使用406mm制动缸,列车管定压为600kPa,求制动管减压量r为100kPa时,制动缸压力。

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第9题

分配阀中副阀的充气阀在缓解位时,不向哪条管路充气()。

A.均衡风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

D.列车管

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第10题

109型分配阀在紧急制动位时,工作风缸与下面哪个部分不相沟通()

A.列车管

B.容积室

C.总风缸管

D.鞲鞴下方

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第11题

TWG一1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低,原因是与()相连接的管路漏气。

A.降压气室

B.副风缸

C.加速缓解风缸

D.制动缸

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