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[主观题]

EQS采用了弓形车身的设计,风阻系数为量产车中的最低风阻系数,达到了()

A.0.18

B.0.20

C.0.22

D.0.24

答案
暂无答案
更多“EQS采用了弓形车身的设计,风阻系数为量产车中的最低风阻系数,达到了()”相关的问题

第1题

EQS采用了三元锂电池,电池容量是量产车中的最大电池容量,达到了()kw·h

A.79.2

B.100.2

C.111.8

D.120

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第2题

下列哪种车型的风阻系数最低()

A.楔型车

B.鱼型车

C.甲虫型车

D.箱型车

E.船型车

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第3题

得益于优秀的外形设计,探岳X的风阻系数同级别最低,达到()

A.0.342

B.0.343

C.0.344

D.0.355

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第4题

关于全新S级轿车的优势,以下描述正确的是()

A.同级最低的风阻系数

B.同级最长的轴距

C.同级最长的车身长度

D.同级最高的车身高度

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第5题

博越X的能量风暴前格栅,有效降低了风阻系数,使得博越X的整车风阻系数仅为()

A.0.618

B.0.37

C.0.36

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第6题

关于全新奔驰S级轿车侧面设计,以下描述正确的是()

A.腰线产生极佳的视觉延伸感

B.创同级别最低风阻系数0.22

C.隐藏式门把手的设计更加有利于降低风阻

D.由整体的曲面和曲线构成

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第7题

Preface的风阻系数为()

A.0.28

B.0.325

C.0.26

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第8题

AION S plus 的风阻系数为0.211Cd。()

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第9题

以下关于第一代C级车描述正确的是()

A.第一代C级车传承同期S级的设计风格,采用轻量化车身结构,风阻系数只有0.33

B.第一代C级车采用了防污尾灯、预紧式安全带、ABS等科技配置,并使用领先的五连杆后悬架,大大提升了乘坐的舒适性

C.第一代车型一经上市就大获成功,9年的时间共计销售近190万台,也为C级车后续的成功奠定了基础

D.第一代C级车于1982年上市

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第10题

全新奥迪e-tron的风阻系数为()

A.0.23

B.0.25

C.0.28

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第11题

Preface的超低风阻系数仅为()

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