题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
相较于传统的转向系统，线控转向的优点有（)。
A.改善驾驶员路感
B.操纵稳定性好
C.增强汽车舒适性
D.提高汽车安全性能
答案
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题目内容
（请给出正确答案）
A.改善驾驶员路感
B.操纵稳定性好
C.增强汽车舒适性
D.提高汽车安全性能
答案
更多“相较于传统的转向系统，线控转向的优点有()。”相关的问题
第3题
A.能有效减小操纵力，特别是停车、转向的操纵力
B.转向灵活性好
C.具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应可自动回正，驾驶员应有良好的“路感”
D.要有随动作用，工作可靠
第5题
A.这项测试适用于评价、鉴定车辆高速行驶的操纵稳定性的
B.在这项测试中，需要测量的量有：车速、转向力矩、转向角、横摆角速度
C.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中，0g处的转向盘转矩表征了路感
D.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中，0.1g处的转向盘转矩表征了刚离开直线行驶状态时的路感
第11题
A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
