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[单选题]

逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()。

A.升弓继电器先得电,受电弓工作控制阀后得电

B.受电弓工作控制阀先得电,升弓继电器后得电

C.同时得电

D.同时失电

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更多“逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()。”相关的问题

第1题

升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。()
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第2题

CR400BF型动车组运行途中报受电弓升弓继电器故障(代码320A),随车机械师应如何操作()

A.检查受电弓自动降下,继电器21-K05是否失电

B.重新升弓

C.检查21-K05继电器状态

D.换弓运行

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第3题

DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。

A.电弓降弓速度

B.接触压力

C.升弓高度

D.受电弓升弓速度

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第4题

下列关于CRH380A受电弓升起无法下降,原因描述正确的有()。

A.升弓继电器触头粘连

B.升弓气囊漏风

C.受电弓机械卡滞

D.压力开关故障

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第5题

当受电弓落到位时,对应的本车受电弓落到位继电器得电,这样SIBASKLIP将检测到一个低电平。()
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第6题

受电弓平衡杆的主要作用是()

A.控制受电弓滑板保持水平状态

B.控制受电弓的升弓时间

C.控制受电弓升、降弓的运行轨迹

D.控制受电弓的最大工作高度

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第7题

受电弓有()三种工作状态。

A.升弓

B.降弓

C.保护

D.自动

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第8题

车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于()。

A.落弓状态

B.落弓过程中

C.升起状态

D.状态不明

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第9题

一个受电弓给()个牵引逆变器供电。

A.4

B.3

C.1

D.2

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第10题

10号线电客车可采用脚踏应急升弓。()
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