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[主观题]
已知某感性负载接在50Hz、220V电源上，吸收有功功率为100kW，功率因数为0.6，现要求将其功率因数提高至0.9，试求
并联电容C值。
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第2题
下图所示电路，已知线电压为380V，Y形负载的功率为10kW，功率因数为0.85(感性)，△形负载的功率为20kW，功率因数为0.8(感性)。求：
第3题
在感性负载两端并联容性设备是为了()。
A.增加电源无功功率
B.减少负载有功功率
C.提高负载功率因数
D.提高整个电路的功率因数
第4题
如图(a)所示，已知感性负载接在电压U=220V、频率f=50Hz的交流电源上，其平均功率为P=10kW，功率因数cosφ1=0.6，现欲并联电容C，使功率因数提高到0.9，问电容C应为多少？
第5题
已知对称三相电路中线电压为380V，f=50Hz，负载吸收的功率为2.4kW(参阅如图)，功率因数为0.4(感性)。试求：
第6题
第7题
如图所示电路中，已知电压源电压220v。A为电阻性负载，它的有功功率PA=5kW。B为感性负载，其视在功率SB=5kV·A，功率因数为____；欲使电路的总功率因数提高到0.92，应并联的电容为____.
第8题
某工厂负载为850kW，功率因数为0.6(电感性)，由1600kV·A变压器供电。现需要另加400kW功率，如果多加的负载是由同步电动机拖动，功率因数为0.8(电容性)，问是否需要加大变压器容量？这时工厂的新功率因数是多少？
第9题
A.功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处
B.提高功率因数方法一般是并联电容
C.提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D.由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
第10题
两个负载并联，接到220V、50Hz的电源上。一个负载的功率P1=2.8kW，功率因数cosφ1=0.8(感性)，另一个负载的功率P2=2.42kW，功率因数cosφ2=0.5(感性)。
试求：（1）电路的总电流和总工作效率
（2）电路消耗的总功率
（3）要使电路的功率因数提到0.92，需并联多大的电容？此时，电路的总电流为多少？
